تا سال 2024، مسافران می توانند جلسات چهار ساعته را در غلاف های تخت خواب در مسیرهای بسیار طولانی رزرو کنند.
ایر نیوزلند به زودی به مسافران اقتصادی این امکان را می دهد که در هواپیماهای خود در غلاف های خواب مشترک و تخت دو طبقه دراز بکشند و چرت بزنند، زیرا تلاش می کند مسافران را به پروازهای فوق طولانی بیش از 17 ساعت خود جلب کند.
طبق آنچه این شرکت هواپیمایی می گوید با نصب کابین های جدیدش تا سال 2024، اولین بار در جهان خواهد بود، مسافران ممتاز و معمولی همچنان صندلی های سنتی را که روی تخت نمی خوابند فروخته می شود.
با این حال، این مسافران می‌توانند جلسات چهار ساعته خود را در غلاف‌های خواب صاف – که ایرلاین آن را «اسکای‌نست» نامیده است – با هزینه اضافی رزرو کنند.
Pods دارای یک تشک و ملحفه خواهد بود – که بعد از هر رزرو توسط خدمه کابین تعویض می شود – و روی هم قرار می گیرند تا از ارتفاع کابین استفاده کنند.
هر غلاف دارای یک پرده حفظ حریم خصوصی، شارژ USB و "خروجی های تهویه" خواهد بود.
پنج صندلی اکونومی برای ایجاد فضا برای نصب شش غلاف Skynest روی هشت هواپیمای بوئینگ 787-9 Dreamliner که ایر نیوزلند از پایان سال 2024 دریافت خواهد کرد، برداشته خواهد شد.
غلاف های خواب برای راه اندازی پروازهای مستقیم ایر نیوزلند بین اوکلند و نیویورک در سپتامبر امسال در دسترس نخواهند بود – مسیری که قرار است بیش از 17 ساعت باشد. این شرکت هواپیمایی همچنین در ماه اکتبر خدمات اوکلند به شیکاگو را از سر خواهد گرفت.
یکی از سخنگویان ایر نیوزلند به گاردین گفت که اگرچه هزینه رزرو برای یک جلسه چهار ساعته در یکی از تخت‌ها هنوز مشخص نشده است، اما فقط برای مسافران معمولی و ممتاز اقتصادی باز است.
مسافران تنها می‌توانند در هر پرواز یک جلسه رزرو کنند، زیرا انتظار می‌رود تقاضا برای بیش از 200 صندلی در سراسر کابین اقتصادی زیاد باشد.
این سخنگو گفت که غلاف های خواب به یک نفر محدود می شود. این شرکت هواپیمایی در حال توسعه یک سیستم رزرو برای پادها است.
گرگ فوران، مدیر اجرایی ایر نیوزلند، گفت که تخت‌های دوطبقه «تغییردهنده واقعی بازی برای تجربه سفر اقتصادی» خواهند بود.
«موقعیت نیوزلند ما را در موقعیتی منحصر به فرد قرار می دهد تا بتوانیم تجربه سفرهای طولانی مدت را پیش ببریم. فوران گفت: ما خواب، آسایش و سلامتی را به صفر رسانده ایم زیرا می دانیم که چقدر برای مشتریانمان مهم است که استراحت خوبی داشته باشند. چه آنها مستقیماً به یک جلسه می روند، یا به اولین نقطه مهم تعطیلات خود – آنها می خواهند به زمین برسند.
Leanne Geraghty، مشتری و مدیر فروش خطوط هوایی، گفت: «تحقیق به ما نشان می‌دهد که اولین شب دور از خانه، سخت‌ترین شب برای داشتن یک خواب راحت است، بنابراین هر کاری که در هواپیما انجام می‌دهیم برای کمک به ایجاد حس آرامش است – از نور و مراسم خواب شامل دمنوش ها و مومیایی های خواب آور، تا انتخاب های غذایی سالم تر و پارچه های قابل تنفس.
برنامه‌های ایر نیوزلند برای غلاف‌های خواب در میان موجی از تحولات اخیر در تلاش برای پروازهای دوربرد بین منطقه و سواحل شرقی ایالات متحده و اروپا صورت می‌گیرد.
در ماه مه، کانتاس استرالیا جزئیات بیشتری از برنامه های مورد انتظار خود برای اجرای پروازهای بدون توقف از سیدنی و ملبورن به لندن و نیویورک را فاش کرد . پروازهای موسوم به "پروژه طلوع آفتاب" که برخی از آنها 20 ساعت طول خواهند کشید، در پایان سال 2025 پرواز خواهند کرد. برای پروازهای بسیار طولانی خود، کانتاس "مناطق رفاهی" را برای مسافران اقتصادی برای جابجایی و جابجایی اعلام کرده است. کش آمدن.
ایر نیوزلند نیز روز چهارشنبه در طرح‌های کابین جدید خود، «ایستگاه‌های مراقبت» مشابهی را برای همه مسافران اعلام کرد.
این شرکت هواپیمایی برای اولین بار در سال 2020 برنامه‌های خود را برای تخت‌خواب‌هایی برای مسافران اکونومی اعلام کرد و در حال حاضر Skycouch را ارائه می‌کند، که در آن خانواده یا مسافرانی که ردیفی از صندلی‌ها را در حالت اکونومی رزرو کرده‌اند یا صندلی‌های یدکی در کنار خود دارند، می‌توانند از زیرپایی‌های مخصوصی درخواست کنند که ردیف را برگرداند. در یک تخت موقت

source

توسط artmisblog