حزب در بحبوحه گزارش هایی که بریتانیا از رقبای اروپایی در ظرفیت تولید خودروهای برقی عقب افتاده است، قول می دهد
حزب کارگر متعهد شده است با ایجاد سه گیگا کارخانه برای تولید باتری خودروهای الکتریکی در بریتانیا تا سال 2025، حداقل 30000 شغل ایجاد کند، زیرا هشدار داده بود که این کشور از رقبای اروپایی خود در رقابت برای کنار گذاشتن بنزین عقب مانده است.
در میان گزارش‌های اخیر مبنی بر اینکه بریتانیا با نبردی برای حفظ تولید خودروهای الکتریکی (EVs) ساخته شده توسط سازندگانی که قبلاً در بریتانیا هستند، مواجه است، این حزب متعهد به گسترش عمده تامین مالی بخشی از کارخانه‌های گیگ شده است. این به دنبال تحقیقاتی است که نشان می‌دهد کشورهایی مانند آلمان، که در حال حاضر صنعت خودروسازی بزرگی دارد، به طور قابل توجهی در ایجاد این کارخانه‌ها جلوتر هستند.
تحقیقات موسسه مستقل فارادی نشان می دهد که آلمان تا سال 2030 150000 شغل بیشتر از بریتانیا نسبت به خودروهای برقی، فرانسه 20000 شغل بیشتر و مجارستان 30000 شغل بیشتر در تولید باتری و زنجیره تامین خواهد داشت.
این امر پس از آن صورت می گیرد که کمیته مستقل تغییر آب و هوا که به دولت در پیشرفت در جهت کاهش انتشار کربن بریتانیا توصیه می کند، هفته گذشته هشدار داد که اگر کارخانه های گیگا باطری در بریتانیا مستقر نباشند، "بعید است که سازندگان وسایل نقلیه خودروهای الکتریکی را در بریتانیا تولید کنند."
این به این معنی است که بریتانیا کنترل کمی بر چرخه عمر، آلاینده های وارداتی و جاسازی شده در تولید باتری و خودروهای الکتریکی خواهد داشت. همچنین برای فرصت‌های شغلی موجود برای کارگران بریتانیا مضر خواهد بود.»
کارگر اعلام کرد که برآوردش از 30000 شغل اضافی از کارخانه‌های گیگ بر اساس محاسبات موسسه فارادی است که نشان می‌دهد هر گیگاوات ساعت تولید شده توسط یک کارخانه عظیم، 500 شغل را هم به طور مستقیم و هم در زنجیره تامین مربوطه پشتیبانی می‌کند. یک کارخانه گیگا با ظرفیت 20 گیگاوات ساعت می تواند 10000 شغل ایجاد کند.
این حزب قبلاً متعهد شده است که با ارائه وام های بدون بهره برای خودروهای برقی جدید و مستعمل به افرادی که درآمد پایین تا متوسط دارند، مالکیت خودروهای برقی را مقرون به صرفه تر کند. جاناتان رینولدز، وزیر تجارت در سایه، گفت: «برنامه‌های کارگر باعث کاهش صورت‌حساب‌ها، ایجاد شغل و به دست آوردن صفر خالص خواهد شد. یک دولت کارگری با استفاده از فرصت‌های آینده اقتصاد بریتانیا را احیا خواهد کرد.»
احتمالاً بریتانیا تا سال 2028 ظرفیت تولید باتری در حدود 68 گیگاوات ساعت در سال خواهد داشت که کمیته تغییرات آب و هوا گفت که باید تا سال 2040 دو برابر شود. پروژه Britishvolt با هدف تولید سلول‌های نیرو برای 300000 بسته باتری خودروی الکتریکی در سال در کارخانه‌ای در محل نیروگاه سابق Blyth است.
در جای دیگر، سال گذشته اعلامیه ای برای سرمایه گذاری مشترک 1 میلیارد پوندی بین نیسان، انویژن و شورای شهر ساندرلند برای ساخت باتری برای این خودروساز اعلام شد.

source

توسط artmisblog