هلندی با اختلاف اندکی در یک فوتو فینیش سه طرفه با رهبران کلی ووت ون آئرت و یاسپر فیلیپسن پیروز شد.
در اینجا گزارش جرمی ویتل در مورد مرحله سوم است.
به نظر می رسد، همانطور که دیروز اتفاق افتاد ، تادج پوگاکار به سختی قربانی تصادف شد. در اینجا GC است که آنها وارد روز استراحت می شوند.
این هم نتایج مرحله سوم امروز.
نمای پایانی: صاف. برندگان مرحله
Dylan Groenewegen، برنده مرحله سوم، صحبت می کند.

راه طولانی بود (بازگشت). می خواهم از تیمم و خانواده و دوستانم تشکر کنم که من را با شرایط خوبی به تور بازگرداندند. زیباست.
نه از نظر جسمی، بلکه از نظر روحی، البته بعد از همه این اتفاقات، زمان سختی بود. این برای همسرم و پسرم است، خیلی معنی دارد. Groenewegen گفت که او در یک تصادف دیرهنگام نگه داشته شده است که پلوتون را کمی بیش از 10 کیلومتر از خط جدا کرد، اگرچه او در مکان مناسبی قرار داشت.
دیروز کمی از دست خودم عصبانی بودم اما امروز با اینکه مدت زیادی در بوکس بودم و در 9 کیلومتر مانده به پایان تصادف درگیر بودم، تیمم مرا به موقعیت خود بازگرداند و تا آخر آرام ماندم.
دلایل اشک‌های دیلن گرونوگن ممکن است در این باشد که او سوار دیگری بود که در تصادفی که فابیو یاکوبسن را به کما برد.
از سال گذشته:

یاکوبسن پس از برخورد با دیلان گرونوگن و برخورد با موانع در مرحله اول مسابقه در لهستان در آگوست گذشته به بیمارستان منتقل شد. او دو روز را در کما ناشی از پزشکی گذراند و نیاز به جراحی صورت داشت. Groenewegen از مسابقه محروم شد و بعداً به دلیل این حادثه محرومیت 9 ماهه دریافت کرد .
🥇 🇳🇱 @GroenewegenD بعد از یک دوی سرعتی فوق العاده سخت در سوندبرگ برنده شد!

اینم کیلومتر نهایی 🎬

🥇 یک فینال آتشین و یک پیروزی روی خط برای 🇳🇱 @GroenewegenD !

آخرین کیلومتر را دوباره زنده کنید 🎬 #TDF2022 pic.twitter.com/JH7QNih3nI
پیتر ساگان هنگام عبور از خط دروازه به دیلان گرونوگن برنده اشاره کرد و تیم هلندی به او تبریک گفت.
🏆 @GroenewegenD مدعی برد اسپرینت در سوندربرگ شد!!!

🏆 @GroenewegenD برنده دوی سرعت در سوندربرگ شد!!! # TDF2022 | #StageWinner pic.twitter.com/kWoXWlCj15
یاکوبسن خیلی عقب افتاده؟ مورکوف پیشتاز است، و لاپورت، ساگان و ون آئرت، یک پایان کامل است و دیلان گرونوگن یواشکی وارد می‌شود، و این از ناکجاآباد آمده است. در همین حال، یک تصادف دوباره در میدان رخ داده است. زمان آن است که قتل عام را برگردانیم. Groenewegen بین Van Aert، Laporte و Sagan رفت تا به خانه برسد. Van Aert برای سومین مرحله متوالی دوم شد.
1 کیلومتر مانده به حرکت: Caleb Ewan نیز در موقعیت خود نشسته است. لاپورت در تلاش است تا یاکوبسن را وادار کند که او را به بیرون هدایت کند و ون آئرت را تحویل دهد. سیگان آنجاست
2 کیلومتر مانده به سفر: جاسپر فیلیپسن، ون در پوئل، لامپارتس همه آن بالا هستند. گراینت توماس نیز در این کار نقش دارد. آنها با سرعت در حال حرکت هستند و شانس های زیادی برای دوندگان سرعت دارند. ون آئرت اون بالا
4 کیلومتر مانده به پایان: مورکوف و یاکوبسن پشت سر هم به میدان می روند و برای سایر مدعیان خطرناک به نظر می رسند.
5 کیلومتر مانده به حرکت: یاکوبسن با تیم Quickstep خود در تماس نیست، شاید به دلیل ترافیک سنگین تاخیر داشته باشد. او دیر وارد می شود و مایکل مورکوف، مرد اصلی خود را برای شرکت دارد. Van Aert و Laporte دو سوارکار باقی مانده جامبو ویسما هستند.
7 کیلومتر مانده به رفتن: در حالی که راه خود را به اعماق شهر می‌روند، به جلو بروید. جامبو ویسما برای Van Aert وجود دارد و درست است.
8 کیلومتر مانده به پایان: سلام، در وسط میدان یک شوخی بود. به نظر می‌رسد که Rigoberto Uran بزرگ‌ترین نامی است که تحت تأثیر قرار می‌گیرد، و گروه سرعت می‌گیرد و از کسانی که گرفتار شده‌اند دور می‌شود. چه کسی گم شده است؟ به زودی متوجه خواهیم شد به نظر می رسد که نیمی از پلوتون در مشکل ترافیکی که ایجاد کرده بود، غرغر شد.
10 کیلومتر مانده به حرکت: همانطور که آنها به سمت شهر سرعت می‌گیرند و شروع به قرار دادن خود برای آخرین فشار می‌کنند، هنوز آرام است. Bouet که مدتی قبل از زمین خارج شد، در بسته است که سواری خوبی از جانب او است. واضح است که او تحت تأثیر اشتباه کوچک خود قرار نگرفته و در فرم خوبی است. بنابراین، مدعیان اینجا چه کسانی هستند؟ Van Aert، Jakobsen، Caleb Ewan، Alexander Kristoff، Dylan Groenewegen، Mathieu van der Poel و بسیاری دیگر.
15 کیلومتر مانده به پایان: به آرامی به پایان می رسیم تا ببینیم آیا چیزی ممکن است در مسابقه امروز اتفاق بیفتد یا خیر. Sonderborg با پنج کلیک یا بیشتر منتظر می ماند و کنار جاده پر از تماشاگران است.
🏁 20 کیلومتر

تیم‌های دوومیدانی برتر در حال قرار گرفتن هستند!

تیم های سرعتی در خط مقدم پلوتون هستند! #TDF2022 pic.twitter.com/qSnI1TEODs
18 کیلومتر مانده به رفتن: یک نفر از کنار خارج شده است. ماکسیم بوئه، سوار Arkéa-Samsic به یک مزرعه دار در یک جزیره ترافیکی آمد. کمی تنگ است و احتمال وقوع این حوادث وجود دارد. بوئه با آسیب کمی دوباره سوار می شود، اما سرنوشت او ممکن است به عنوان هشداری برای همکارانش در پلوتون باشد.
20 کیلومتر مانده به رفتن: آنها با سرعت 72 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، و این سرعت بسیار بالایی است، زیرا آنها از کنار یک عمارت دانمارکی نسبتاً جذاب عبور می کنند. این سفر به هیچ وجه از طریق سرزمین های بد دانمارک نیست. آنها در حال پرتاب می‌شوند و خطر با چنین سرعتی بالا می‌رود و هفت تیم تلاش می‌کنند تا دونده‌های خود را در حالی که موقعیت خوبی دارند، پوشش دهند. همچنین، جزایر ترافیکی که به نظر می‌رسد از ویژگی‌های جاده‌های دانمارک هستند، خطر بالقوه‌ای دارند. در فاصله 20 کیلومتری، آنها در واقع کمی سرعت را کاهش می دهند. شاید اولین رویکرد ایمنی در حال نصب باشد
25 کیلومتر مانده به پایان: سرعت در حال افزایش است و زمان برای هر کسی که فکر می‌کند می‌تواند یک مسابقه جدایی‌آمیز را برای پایان کار ترتیب دهد، رو به اتمام است. نیروی انسانی تیم‌های سرعت بسیار سنگین است و سرعت بالایی برای هر ماجراجوی شجاعی ندارد.
30 کیلومتر مانده به پایان: در حال حاضر زمان زیادی برای برنامه ریزی و دسیسه کاری در بین تیم ها وجود دارد. جاده به‌طور نگران‌کننده‌ای باریک به نظر می‌رسد، و برای برخی از شیطنت‌ها آماده است. به نظر می رسد کمی سوخت گیری قبل از فشار نهایی انجام می شود، بطری ها از دستی به دست دیگر منتقل می شوند. صحبت از باد غالب است. شاید سطوحی در راه باشد.
35 کیلومتر مانده به سفر: برخی از مناظر زیبای ساحلی سوارکاران را همراهی می‌کنند تا به شهر Sonderborg می‌روند، جایی که از حدود 10 کیلومتری دور جاده کمربندی شهر می‌چرخند. سنگفرش و خطر احتمالی وجود دارد.
40 کیلومتر مانده به پایان: شاید این زمانی است که ما مسابقه را شروع می کنیم. مطمئناً تیم‌ها پس از تنش‌زدایی در بیشتر روزها، دوباره در حال بازگشت هستند.
🏁 با فاصله کمی بیشتر از 40 کیلومتر، حال و هوای پلوتون شروع به گرم شدن کرده است!

🏁 À bientôt 40km de l'arrivée, la tension monte dans le peloton! #TDF2022 pic.twitter.com/tYMa4qMgex
یک مرد با یک کشور کامل پشت سرش! 🇩🇰

تنها در دنیا، اما با یک کشور کامل پشت سرش! 🇩🇰 #TDF2022 pic.twitter.com/oHN4OdJxFO
45 کیلومتر مانده به رفتن: آنها در امتداد برخی از مناظر جنگلی عکاسی می کنند، بدون اینکه هنوز کسی حرکتی انجام ندهد، و جاده ها باریک می شوند و وارد مناطق حومه شهر می شوند. تمام روز فراتر از شیطنت‌های کورت در جلو، گیج‌کننده بوده است. با خروج از شهر Aabenraa، با ساحل در کنار آنها، سرعت آنها تندتر می شود. آبهای یوتلند ممکن است مشکلی ایجاد کرده باشد، اما ضریب باد در حال حاضر کم به نظر می رسد.
50 کیلومتر مانده به سفر: حالا، چه کسی امروز دوست دارد جدا شود؟ صادقانه بگویم، تا کنون روز آسانی بوده است. این معمولاً باعث ایجاد مشکل در تور می شود. شما هرگز نمی توانید آرامش داشته باشید و این جاده ها در حال باریک شدن هستند. باد از سمت راست وارد می شود.
53 کیلومتر مانده به پایان: دویدن انفرادی کورت به پایان می رسد، پلوتون او را در چشمان خود دارند، و جلوی گروه شلوغ می شود. یک دوربرگردان وجود دارد که باید از آن عبور کنند، نوعی که باعث مشکلات و تصادف می شود. آنها بدون هیچ حادثه ای در مورد آن مذاکره می کنند و کورت با یک دست خداحافظی برای دوربین و کمی پشت سیلی به داخل بسته می رود.
55 کیلومتر مانده به پایان: کورت به پیشرفت خود ادامه می دهد، اگرچه به نظر می رسد که روند کاهشی خود را کاهش می دهد، فاصله زمانی او نیز کاهش می یابد. او شاید خودش را پس انداز می کند تا بعداً در هفته برای آن امتیازهای نقطه ای رقابت کند.
🇩🇰 @MagnusCort در 120 کیلومتر اول مرحله 3 0.4 کیلومتر در ساعت سریعتر از پلوتون بوده است… اما این به دور از بیان کل داستان است که چگونه برتری او تا 6'41 اینچ بالا رفت و اکنون کاهش یافته است. تا کمتر از 2 اینچ #TDFdata #TDF2022 pic.twitter.com/PW0T2fR3EJ
58.5 کیلومتر مانده به پایان: کوت دو جنر استرند به سمت کورت نزدیک می شود، جاروی تمیز نقاط کوهستانی کاملاً در اختیار اوست، و او از قله این صعود دسته کوچک می رود. یک روز بسیار موفق برای او، زیرا او این صعود 1.5 کیلومتری را بدون هیچ کس در یک دقیقه از او انجام می دهد. او با سه انگشت به دوربین اشاره می کند و خوشحال به نظر می رسد. یک روز عالی برای دانمارکی
65 کیلومتر مانده به سفر: به نظر می رسد کورت مصمم است از گروه دور بماند و آخرین نقطه کوهستانی را ادعا کند. این کاملا تلاش او بوده است. او فردا به آن روز استراحت نیاز دارد. یک روز استراحت بعد از سه روز کمی زیاد به نظر می رسد، اما هزینه برگزاری مراحل افتتاحیه صدها مایل از فرانسه چنین است.
70 کیلومتر مانده به پایان: پس از مدتی هول و هیاهو، به نظر می رسد که سرعت پلوتون با تعقیب کورت در حال افزایش است. در ساعت آخر باید سرعت آنها حتی بیشتر شود.
75 کیلومتر مانده به پایان: کورت همچنان تشویق تماشاگران خانگی را جذب می کند. آنها به سمت جنوب به سمت آخرین صعود طبقه بندی شده، Côte de Genner Strand حرکت می کنند، که یک نقطه کوه نیز به آن متصل است. آیا او فرصتی برای تکمیل یک پاکسازی خواهد داشت؟
80 کیلومتر مانده به حرکت: سرعت پلوتون به این معنی است که ما با سرعتی کاملاً در حال حرکت هستیم و فاصله تا کورت به حدود دقیقه کاهش می یابد. روز او در آفتاب ممکن است به پایان برسد و به زودی زمان جدایی‌ها و مدیریت جاده تیم‌های بزرگ فرا برسد. به نظر می رسد کمی غذا خوردن در جریان است، ون آئرت به وسط بسته برگشت و بلند شد. این شکاف را دوباره برای کورت باز کرد و او اکنون در 1'30 اینچ است.
90 کیلومتر مانده به پایان: سرعت پلوتن بیش از یک دقیقه از کورت فاصله داشت و او در حالی که زیر پرچم دوی سرعت می رود حدود دو دقیقه جلوتر است. تشویق های بلند در کریستینسفلد، شهری که میزبان دوی سرعت است. با شروع بازی های لید بسته به دو قسمت تقسیم می شود و یاکوبسن آن را بیرون می آورد. ساگان درگیر می شود و ون آئرت پیشتاز خود را در مسابقات پیراهن سبز افزایش می دهد و جابوکسن و لاپورته نیز در آنجا حضور دارند.
💛➡💚 @WoutvanAert برای امتیازهای پیراهن سبز در سرعت متوسط می‌دوید. 17 امتیاز برای او.

💛➡💚 @WoutvanAert به مقام دوم پس از MagnusCort در دوی سرعت متوسط می رسد. او 17 امتیاز می گیرد. #TDF2022 pic.twitter.com/4hEUxXwdO1
95 کیلومتر مانده به پایان: در واقع، رهبری کورت به قدری بزرگ است که او در دوی سرعت متوسط حرکت می‌کند و تیم‌های اصلی را ترک می‌کند تا مردان خود را برای مکان‌های کوچک صف آرایی کنند. حرکتی در درون پلوتون برای آمادگی برای آن وجود دارد.
99 کیلومتر مانده به حرکت: فاصله زمانی برای کورت، چیزی بین 3 دقیقه و 30 اینچ تا چهار دقیقه باقی می ماند، و او به زودی به صعود بعدی خواهد رسید. او به پای یک صعود فقط کمتر از یک کلیک در طول می رسد. ازدحام جمعیت دوباره بسیار زیاد است، حتی زمانی که او چند پیچ مو را در حومه کوت د هجلزمیند، همانطور که در فرانسه معروف است، می‌چرخاند. صعود بعدی 40 کیلومتر است و با سرعتی که در میان است، او ممکن است در آن نقطه در مرحله امروز چندان تنها نباشد. او با پوزخندی بزرگ امتیاز پیشنهادی را می گیرد و هر پنج نقطه کوهستانی را که در این تور پیشنهاد می شود گرفته است.
110 کیلومتر مانده به رفتن: یک شیب – دسته بندی نشده – برای صعود کورت، در حالی که هواداران میزبان او را تشویق می کنند. یک صعود دیگر با 10 هزار یا بیشتر وجود دارد، و به نظر می رسد که او به احتمال زیاد این امتیاز را در پیشنهاد می گیرد. او در حال حاضر رویای دانمارکی را زندگی می کند، اگرچه در یک دوچرخه سواری با سرعت محلی در کنار او با دوچرخه نیمه برقی همراهی می کند، که در نهایت از آن پیشی می گیرد. که فقط سرعتی را که یک سوارکار حرفه ای برتر به طور طبیعی ناک اوت می کند نشان می دهد.
من می دانم که کورت امروز از امتیازهای KOM بیشتر فراتر نخواهد رفت @JohnBrewin_ اما این فقط زیباست. گاهی اوقات بدبین بودن در مورد ماشین بازاریابی تور آسان است، اما دانمارک آنقدر خارق العاده بوده است، برای ندیدن این صحنه ها و پرتوها، دل سردی می طلبد. این چیزها مهم است
120 کیلومتر مانده به پایان: پل گریفین در تماس است: "اگر کورت دور بماند، ضربه واقعی دیگری علیه جبرگرایی نامی ورزشی خواهد بود." بهتر است از نمایندگان مجلس که اخیراً رسوا شده اند نیز صحبتی نکنید.
125 کیلومتر مانده به پایان: به نظر می‌رسد که رفتن به دانمارک برای Le Tour موفقیت‌آمیز بوده است، زیرا سواران به روحیه چیزها وارد می‌شوند. آن‌ها ممکن است با حسرت به عقب نگاه کنند و در دشت‌های مسطح نوردیک وقتی سطل‌هایی را در پیرنه‌ها و آلپ عرق می‌کنند در اواخر مسابقه به عقب نگاه کنند.
ریگوبرتو اوران با کلاه ایمنی وایکینگ و چکش ثور از اتوبوس EF خارج شد تا مصاحبه کند. تشویق شدید هواداران محلی را دریافت کرد. pic.twitter.com/tOlh2cASwu
نصف کشور در راه است یا چیزی؟!؟

نصف کشوری که کنار جاده است؟!؟ #TDF2022 pic.twitter.com/CTuxLDO4Gh
130 کیلومتر مانده به پایان: حاشیه کورت به چهار دقیقه کاهش می یابد، پلوتون روی دم او سرعت می گیرد. او ممکن است به صعود طبقه بندی شده بعدی که 40 کیلومتر یا بیشتر فاصله دارد نرسد.
135 کیلومتر مانده به سفر: دیدن پوشش ITV و رقابت سالانه آنها برای برنده شدن دوچرخه کریس بوردمن همیشه مایه اطمینان است. در همین حال، پلوتون در حال عبور از سرزمین باز است، فلاتی که باد کمی می تواند مشکل ایجاد کند اما احتمالاً در حال حاضر به اندازه کافی بلند نیست.
140 کیلومتر مانده به پایان: از طریق خیابان‌های یوتلند سرعت می‌گیرند و امتیاز کورت به‌طور جزئی کاهش می‌یابد. همه چیز برای یک اسپرینت دسته جمعی تنظیم شده است که بعداً خیلی دیرتر انجام می شود.
145 کیلومتر مانده به پایان: هنوز حرکت زیادی در بسته وجود ندارد، اگرچه پیشروی کورت کمی کاهش می‌یابد، زیرا پلوتون هنگام صعود دسته چهارم سرعت می‌گیرد. تا صعود بعدی بیش از 50 هزار نفر است. آیا او می تواند دور بماند؟ احتمالاً، اگرچه احتمالاً نه. Yves Lampaert و Wout van Aert، دو مردی که تا کنون پیراهن زرد را پوشیده‌اند، زیر پوشش این بسته بحث عمیقی دارند.
154 کیلومتر مانده به پایان: اولین ایست بازرسی نقاط کوهستانی در انتظار است، و یک راکت جهنمی توسط هواداران خانگی ساخته می شود. آنها شعار می دهند "مگنوس، مگنوس". آنجا خیلی شلوغ است، طرفداران جاده ها، خطوط و معابر، هر فضای ممکن را پر می کنند. ازدحام جمعیت به اندازه کسانی که ممکن است در Alpe D'Huez یا Champs-Élysées پیدا کنید به نظر می رسد. مرد آنها دارای برتری نزدیک به 6'30 است. او به ساحل کوت د کولدینگ وی، اولین صعود روز، سرعت می بخشد. این یک صحنه باورنکردنی است، با نویز شگفت انگیز. فرانسوی‌ای که به برنده شدن در تور نزدیک می‌شود، با چنین هیجان‌هایی روبرو می‌شود. او تک امتیاز پیشنهادی را می گیرد و دانمارک را با پیراهن خال خالی ترک خواهد کرد.
160 کیلومتر مانده به پایان: کورت از گروه دور می ماند و شروعی آرام برای همه به جز او بوده است. او در حال تاب خوردن در امتداد خطوط با تشویق زیاد مردم محلی است.
🚴 به نظر شما کدام تیم اولین عبور دونده خود را از زیر طاق کیلومتر 92 خواهد دید؟

👇 در نظرات پاسخ دهید یک برنده قرعه کشی می شود و یک هدیه فرهنگی از @hautsdeseinesfr برنده می شود! #TDF2022 pic.twitter.com/03p9jqRVWk
170 کیلومتر مانده به پایان: کورت همچنان به آن ادامه می‌دهد، در 3 دقیقه 10 اینچی پیشی می‌گیرد و پلوتون تقریباً بالا می‌آید و به او اجازه می‌دهد با آن کار کند. همه در جلوی گروه بسیار پرحرف هستند، وووت ون آئرت که به مناسبت اولین روز پوشیدن پیراهن زرد با یکی از هم تیمی‌هایش بداخلاق می‌کند. او دیروز برنده نشد و یاکوبسن در پایان به اوج رسید، اما پیراهن را گرفت.
178 کیلومتر مانده به پایان: یادآور درام دیروز. چیزی به نام روز امن در تور دو فرانس وجود ندارد. آنها *همیشه* برای چرم به جهنم می روند.
مگنوس کورت، دانمارکی که پیراهن خال خالی را بر تن دارد، با سرعتی جهنمی به راه می افتد و به نظر می رسد مصمم است کشور خود را ترک کند و با آن پیراهن به فرانسه برسد. هیچ کس دیگری واقعاً او را دنبال نمی کند. یک دور افتخار، تقریباً او 40 ثانیه جلو می افتد.
جمعیت بسیار زیاد و یک روز آفتابی در Vejle ، مکانی که طرفداران فوتبال ممکن است آن را به عنوان خانه آلن سیمونسن و بعداً پربن الکایر و جان سیوبک بشناسند، دومی که ممکن است بدانید اولین گل تاریخ را برای منچستر تحت مدیریت الکس فرگوسن به ثمر رساند. تیم یونایتد.
فاصله زیادی با کیلومتر صفر نداریم و امروز حرکت می کنیم . این در دانمارکی afrejse است. شروع، اتفاقا، begyndelse است. بنابراین اینترنت به من می گوید و ما همیشه خوشحالیم که اصلاح می شویم.
✅تریبون امضا تمام شد، وقت مسابقه است!

✅ سکوی امضا به پایان رسید، زمان مسابقه است! #TDF2022 pic.twitter.com/5R1HyI808O
ویلیام فوترینگهام این قطعه عالی را برای آبزرور امروز نوشت، در مورد آخرین امید بزرگ فرانسه که در حال محو شدن است.

بدون یک چرخش بسیار غیرمحتمل، 36 سال ناامیدی فرانسوی ها در تور مردان در آستانه 37 شدن است. پینو به عنوان رهبر تیم Groupama-FDJ خود مسابقه را آغاز نمی کند، پس از درخواست برای واگذاری نقش – فعلاً حداقل – به کوهنورد جوان دیوید گاودو، که از پینو در مسابقه 2019 حمایت کرد.
بی میلی پینو برای رهبری Groupama قابل درک است. دو تور آخر او هر دو با عذاب به پایان رسید، با آسیب دیدگی ران که او را در سال 2019 از میدان خارج کرد و یک تصادف بد در مرحله ابتدایی سال 2020 منجر به نبردی 18 ماهه برای بازگشت به بهترین حالت خود شد.
او در هفته گذشته در مورد اینکه چگونه فشار رهبری باعث شده تا سوار شدن بر تور به طور فزاینده ای طاقت فرسا شود، صحبت کرد، به ویژه ترس از اینکه اتفاقی در هفته اول رخ دهد تا شانس او را از بین ببرد. پینو احساس می‌کند که تحمل امیدهای یک ملت در رویداد ورزشی اصلی‌اش، لذتی را که از صرف دوچرخه‌سواری به دست می‌آورد، از او سلب کرده است. بدیهی است که جای دادن به گائودو مایه آرامش است. به جای اینکه تنها شش ساعت و نیم بخوابد، به لطف کاهش استرس می تواند هشت ساعت کامل را مدیریت کند.
آخرین روز Le Tour در دانمارک قبل از بازگشت به فرانسه و دانکرک، برای دوندگان سرعت یک روز دیگر به نظر می رسد، در آخرین موج دیروز که اجازه می دهد، مانند آن تصادف می کند.

دویدن به سمت جنوب شبه جزیره یوتلند در جاده‌هایی کمتر از روز قبل قرار دارد، بنابراین، با فرض باد مساعد، باید اولین مرحله دوومیدانی «روتین» مسابقه را ایجاد کند، با یاکوبسن – که مارک کاوندیش را به عنوان بازیکن ترجیحی کوئیک استپ برکنار کرده است. دونده سرعت در تور – با بازیکنانی مانند کالب اوان و جاسپر فیلیپسن. روز بعد کاروان به جنوب به فرانسه منتقل می شود.
ویلیام فاثرینگهام موارد فوق را در پیش نمایش قبل از مسابقه ما پیشنهاد می کند، اگرچه باید در مورد باران سوالی وجود داشته باشد، پیش بینی در Sønderbørg برای بارش باران است. جاده های لغزنده به معنای قتل عام است، و تادج پوگاکار، اگرچه دیروز به دوربین چشمکی زد، اما شاید خود را خوش شانس می دانست که از این بدتر رنج نمی برد. انتظار داشته باشید که فابیو یاکوبسن امروز در خط مقدم حضور داشته باشد، همه خوب هستند، و همین امر باید در مورد ووت ون آئرت، پیراهن زرد فعلی نیز صدق کند.

source

توسط artmisblog