هرج و مرج در جهنم شمال حاکم شد زیرا مرحله پنجم تور دو فرانس به جاده های سنگفرش مخوف مرز فرانسه و بلژیک رسید، با تصادفات، سوراخ ها و وحشت، به علاوه یک یونجه سرگردان، که به تادژ پوگاکار مدافع عنوان قهرمانی دست یافت. دست بعد از یک روز دیوانه کننده مسابقه.
با پریموز روگلیچ، رهبر جامبو-ویسما، برنده تور دوگانه اسلوونیایی پس از پایین آمدن هموطنش توسط یک عدل کنار جاده که برای هدایت ایمن سواران از میان یک دوربرگردان طراحی شده بود، یونجه درست کرد. حتی Wout van Aert به ظاهر فوق‌العاده، برنده مرحله چهار، سقوط کرد، و از او خواسته شد تا به رهبران تیم درگیر خود، Roglic و Jonas Vingegaard کمک کند تا زمین‌های از دست رفته را بازیابند.
تلاش ون آئرت کافی بود تا وینگگارد را به جلو برگرداند، اما نه روگلیچ، که بیش از دو دقیقه به موتورسوار امارات باخت. ون آئرت به اختصار گفت: «فقط یک روز بد»، حتی اگر به اندازه کافی به پیراهن زرد رهبر مسابقه بچسبد.
او در مورد سقوط خود گفت: "جنگ دوباره برای موقعیت و بازگرداندن خودم به ترکیب دشوار بود." اما زمانی که مجبور شدیم سخت تعقیب کنیم، احساس کردم که پاهایم دوباره خوب شده اند. من در موقعیتی نبودم که بتوانم با بهترین ها سوار شوم، بنابراین برای من تصمیم آسانی بود که به کار تیمی متعهد شوم و آسیب را به حداقل برسانم."
این بازیکن بلژیکی به نوعی توانست باخت های وینگگارد را محدود کند و جوان دانمارکی را در تعقیب پوگاکار به همراه داشت تا کسری خود را به تنها 21 ثانیه در رده بندی کلی محدود کند. با این حال روگلیچ که پس از جابجایی شانه خود در تصادف عقب افتاد و بیش از دو دقیقه از مدافع عنوان قهرمانی عقب بود، کار به ظاهر غیرممکنی دارد.
وینگگارد، که اکنون احتمالاً مرد اصلی تیمش خواهد بود در حالی که مسابقه به سمت پایان قله روز جمعه در Super Planche des Belles Filles پیش می رود، اعتراف کرد که "کمی وحشت کرده است". وینگگارد گفت: «همه عصبی بودند. همه از فرصت‌های زیادی استفاده کردند و استرس‌زا بود. از دست دادن زمان خوب نیست، اما من به شکل خود اطمینان دارم و مطمئن هستم که وقتی به کوه می‌رسیم می‌توانم کار خوبی انجام دهم.»
در تضاد کامل، پوگاکار در میان گرما و گرد و غبار پرواز کرد و در جلوی پلوتون اصلی در تمام 11 بخش سنگفرش شده و با همکاری جاسپر استیوون متخصص بلژیکی کلاسیک (Trek Segafredo)، متخصص در مسیرهای پاره شده مزرعه، سوار شد. در مرحله جدایی پنج نفره که شامل برنده نهایی مرحله سیمون کلارک (اسراییل-پریمیر فناوری) بود، بسته شد. پوگاکار در مورد تلاش های استیوون پس از آن گفت: "من باید برای او آبجو بخرم."
اما در نزدیک شدن به پایان، حتی تلاش پوگاکار نیز کمی محو شد و به تعقیب کنندگانش اجازه داد فاصله را کم کنند و سناریوی کابوس جومبو ویسما را فقط به یک رویای بد تبدیل کند. اینئوس گرنادیرز با وجود اینکه گراینت توماس در گروهی که با روگلیک سقوط کرده بود، به شکل مناسبی از سنگفرش خارج شد. راد الینگورث، مدیر تیم آنها، گفت: از نظر عملکرد، بچه ها خیلی خوب بودند.
«آنطور که می‌خواستیم آن روز نبود، زیرا می‌خواستیم آن را به عهده بگیریم. اما در واقع ما به عنوان یک گروه به خوبی سوار شدیم. Geraint در تصادف عدل یونجه پایین رفت، اما او خوب است و فقط کمی از پوست دستانش برداشت. شما به اتفاقی که برای Jumbo-Visma افتاد نگاه کنید و ما آنچه را که برایمان اتفاق افتاده است، قبول می کنیم.
مانند بسیاری از تیم‌ها، Ineos Grenadiers، با چهار سوار در یک دقیقه از پوگاکار، در حال کشیدن خطی برای مراحل «مسابقه‌های حواس‌پرور» تور امسال هستند، زیرا اولین مراحل کوهستانی آخر هفته در راه است. الینگ‌ورث گفت: «اکنون مسابقه شروع می‌شود، مسابقات جاده‌ای عادی. مسابقه به پایان خواهد رسید و من فکر می کنم که ما هنوز در حال دویدن هستیم.
ششمین مرحله پنج‌شنبه، طولانی‌ترین تور امسال با 219.9 کیلومتر، کاروان را به جنوب به لانگ‌وی در Meurthe-Moselle می‌برد، به عنوان مقدمه‌ای برای پایان اولین قله در روز جمعه در Super Planche des Belles Filles، محل سقوط بدنام پوگاکار در آخرین لحظه از سلطنت. روگلیک در سال 2020

source

توسط artmisblog