تقاطع غیرهم‌سطح نیایش رفع‌کننده مشکلات ترافیکی ورودی شهر اردبیل است

مهندس ترافیک و عضو شورای ترافیک استان اردبیل گفت: پل غیرهمسطح نظام مهندسی(نیایش) یکی از حلال­‌های مشکلات ترافیکی ورودی شهر اردبیل از سمت سرعین است.
وحید میرمحمدی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در اردبیل اظهار کرد: طراحی ترافیکی تقاطع غیرهم‌سطح نظام مهندسی (نیایش) در سال ۱۳۹۹ شروع و در اواخر همین سال در شورای هماهنگی ترافیک استان مصوب و جهت عقد قرارداد و طراحی سازه آن به شهرداری اردبیل ابلاغ شد.
وی افزود: پل غیرهمسطح نظام مهندسی یکی از حلال­‌های مشکلات ترافیکی ورودی شهر اردبیل از سمت سرعین بوده، بدین‌گونه که در این طرح تمامی دوازده جهت حرکت دیده شده و دسترسی‌های سمت جنوب و شمال شهر که در حال حاضر به سختی و از طریق میدان بسیج و شریان‌های منتهی به این میدان انجام می­‌گرفت، تسهیل و جهت این ترددها نیاز به ورود وسایل نقلیه به داخل شهر نیست.
تقاطع غیرهمسطح نیایش به صورت زیرگذر طراحی شده است
این کارشناس ترافیک بیان کرد: در این تقاطع غیرهمسطح که به‌صورت زیرگذر طراحی شده یک میدان نیز در تراز صفر ـ صفر در نظر گرفته شده که دسترسی­‌های غیرمستقیم را تأمین می­‌کند.
این مهندس ترافیک ادامه داد: وسایل نقلیه­‌ای که از سمت سرعین به سمت اردبیل و بالعکس در حال تردد هستند از زیرگذر استفاده کرده و مابقی که قصد تردد به شهرک نیایش، کوثر، مسکن مهر شام اسبی، شهرک اطراف و شهرستان‌های کوثر و خلخال را دارند از این میدان استفاده می­‌کنند.
میرمحمدی تصریح کرد: در این حرکت یک خیابان در شهرک نیایش و در دو طرف کانال آب موجود طراحی شده که به میدان مرحوم سلیم مؤذن­‌زاده منتهی می‌­شود و از این طریق به شهرک­‌های مجاور و کمربندی دور دریاچه شورابیل قابل دسترسی هست.

 
دسترسی آسان به شهرک‌های کارشناسان، آتاماشین وساحلی با اتمام این پروژه
این کارشناس ترافیک عنوان کرد: یک دسترسی مهم دیگر در این تقاطع که حجم ترافیک ورودی  به شهر و میدان بسیج را تا حد زیادی کاهش می‌­دهد دسترسی از تقاطع نظام مهندسی (نیایش) به شهرک­‌های آتا ماشین، ساحلی و کارشناسان می‌­باشد.
وی بیان کرد: برای کاربران و وسایل نقلیه که قصد تردد به این شهرک‌ها را دارند معبری طراحی شده که این تقاطع را به انتهای خیابان ساحلی متصل می­‌کند. در حالی که سابقاً مبدأ تمامی این حرکت‌ها میدان بسیج بود.
میرمحمدی تشریح کرد: مسأله دیگر اینکه به سبب نوع طراحی و به کارگیری تمامی جوانب آن، تملک اراضی به حداقل رسیده و از لحاظ اقتصادی برای شهرداری مقرون به صرفه است.
تقاطع غیرهمسطح نقش به‌سزایی در روند ترافیک دارد
این کارشناس ترافیک با بیان اهمیت تقاطع‌های غیرهمسطح برای رفع مشکلات ترافیکی بیان کرد: ترافیک با گسترش و توسعه شهر و شهرنشینی رشد کرده و تمامی  ابعاد زندگی را در بر می­‌گیرد.
وی ادامه داد: برای کاهش معضلات ترافیک با توجه به افزایش تقاضای ترافیک، مطالعه و اجرای تقاطع غیرهمسطح در تقاطعات موجود می­‌تواند نقش به‌سزایی در روند ترافیک داشته باشد.
میرمحمدی گفت: احداث تقاطع غیرهمسطح در شبکه معابر شهری با هدف جداسازی فیزیکی مسیرهای ترافیکی و ایجاد جریان ترافیک پیوسته و کم‌شدن زمان تأخیر و افزایش ظرفیت تقاطعات و کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلودگی هوا صورت می­‌گیرد.
انتهای پیام/۳۴۶۳/

source

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *