ایده‌های تفرقه‌انگیز مانند باز نگه داشتن نیروگاه‌های هسته‌ای و تنظیم اتوبان اکنون مورد توجه قرار گرفته‌اند
بحران انرژی آلمان، دولت ائتلافی را به بازی با ایده‌هایی سوق داده است که مدت‌ها از نظر سیاسی تابو تلقی می‌شدند، مانند افزایش عمر نیروگاه‌های هسته‌ای غیرمحبوب و – شاید حتی بیشتر از آن تفرقه‌انگیز – تحمیل محدودیت سرعت در اتوبان به این امید. کاهش مصرف سوخت
در حالی که کشور برای زمستانی پر از ابهام در میان ترس از قطع کامل گاز روسیه و کمبود برق آماده می شود، ائتلاف سه جانبه سوسیال دموکرات ها، سبزها و FDP طرفدار تجارت به دنبال راه هایی برای شرایط را راحت کند
محور اصلی این بحث همچنین این است که آلمان چگونه امیدوار است اهداف اقلیمی خود را حفظ کند، به ویژه پس از تصمیم اخیر – با حمایت وزیر اقتصاد سبز – برای احیای نیروگاه های بسیار آلاینده زغال سنگ برای مدت زمان محدود.
پیشنهادی که بیش از پیش مورد توجه قرار می‌گیرد و نشان خود را در سرمقاله‌های روزنامه‌ها و مناظره‌های تلویزیونی آخر شب می‌گذارد، این است که سه نیروگاه هسته‌ای باقی‌مانده کشور که قرار است در پایان سال تعطیل شوند، همچنان به کار خود ادامه دهند، اقدامی که به شدت با آن مخالف است. توسط حزب سبز از زمانی که در دهه 1980 به وجود آمد.
در همین حال، FDP به طور علنی نشان نداده است که آماده است تا از مخالفت همیشگی خود با محدودیت سرعت در اتوبان ها دست بردارد، اما دموکرات مسیحی مخالف، تحت فشار متحدان نزدیک خود، اشاره کرده اند که ممکن است آماده بررسی حمایت از یک برنامه موقت باشند. حد.
سه نیروگاه هسته‌ای باقی‌مانده آلمان، برق کافی برای گرم کردن حدود 7 میلیون خانه و یا پوشش کمتر از 6 درصد از نیاز برق کشور را تولید می‌کنند. صحبت در مورد باز نگه داشتن آنها همچنان حدس و گمان است، اما نظرات هر دو طرف بحث نشان می دهد که آنها ممکن است به سمت مصالحه حرکت کنند.
ریکاردا لانگ، یکی از رهبران سبزها، روز یکشنبه گفت که زمان مناسبی برای افزایش عمر گیاهان نیست، اما او گفت که به دلیل بحران انرژی و تأثیری که بر خانواده های کم درآمد دارد. حزب او باید آماده بررسی همه گزینه ها بود.
در هر لحظه در این بحران، ما باید با توجه به شرایط فعلی واکنش نشان دهیم و هر اقدامی را بررسی کنیم. این کاری است که ما در گذشته انجام داده‌ایم… و این همان کاری است که به انجام آن ادامه خواهیم داد.» او در تلویزیون آلمان گفت.
او گفت که نگرانی اصلی سبزها تأثیر افزایش قبوض انرژی است. او گفت: «ما باید از موج فقر جلوگیری کنیم.
در پاسخ، ینس اسپان، معاون پارلمانی دموکرات‌های مسیحی، که همراه با FDP مدت‌ها با محدودیت سرعت مخالفت کرده‌اند، گفت: «اگر سبزها گفتند که اجازه می‌دهند انرژی هسته‌ای برای نیم سال دیگر کار کند، پس من معتقدم که باید همچنین آماده صحبت در مورد محدودیت سرعت باشید. او به برنامه تلویزیونی صبحانه آلمان Morgenmagazin گفت که در زمان اضطرار ملی، "همه باید آماده باشند تا از روی سایه های خود بپرند".
کارشناسان گفته‌اند شیوه‌ای که در مورد این دو موضوع بحث می‌شود، پیچیدگی‌های پشت آن‌ها را منعکس نمی‌کند. گفته می شود که این دو موضوع برای آلمانی ها معادل چیزی است که مالکیت اسلحه برای آمریکایی هاست.
خروج تدریجی نیروگاه های هسته ای در آلمان با حادثه فوکیشیما در ژاپن در سال 2011 آغاز شد، اما حمله روسیه به اوکراین به بحث های تازه ای منجر شد.
یک گزارش دولتی به این نتیجه رسید که طولانی کردن استفاده از آنها توصیه نمی شود، زیرا "تنها کمک کوچکی به امنیت انرژی می کند" و "هزینه ها را در جاهای دیگر افزایش می دهد". به گفته این سازمان، چالش سوخت‌رسانی به آنها به این معنی است که آنها تا پاییز 2023 برق تحویل نخواهند داد و باید بین سه تا پنج سال بیشتر کار کنند تا سرمایه‌گذاری در کارمندان و زیرساخت‌ها به ثمر برسد.
همچنین گفت که اقدامات امنیتی برای محافظت از گیاهان، از جمله در برابر حملات هوایی، به این معنی است که در نظر گرفتن آنها به عنوان یک راه حل کوتاه مدت امکان پذیر نیست. و همه اینها قبل از در نظر گرفتن هرگونه چالش قانونی احتمالی است.
از نظر تئوری، اعمال محدودیت سرعت در بخش‌هایی از بزرگراه که هیچ کدام ندارند، آسان‌تر خواهد بود. طرفداران می گویند که این امر باعث افزایش ایمنی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می شود. به گفته آژانس محیط زیست آلمان، محدودیت 130 کیلومتر در ساعت (80 مایل در ساعت ) می تواند انتشار CO2 را 1.9 میلیون تن در سال کاهش دهد.
مخالفان استدلال می‌کنند که این امر جاده‌ها را ایمن‌تر نمی‌کند – اکثر مرگ و میرها در جاده‌های روستایی اتفاق می‌افتد، نه بزرگراه‌ها – و اصرار دارند که آزادی سرعت باید رعایت شود، زیرا یکی از معدود حوزه‌های زندگی آلمانی است که نسبتاً غیرقانونی باقی می‌ماند.
رای دهندگان FDP از جمله قوی ترین حامیان عدم محدودیت سرعت و حفظ انرژی هسته ای هستند، در حالی که رای دهندگان سبز تقریباً به همان اندازه طرفدار محدودیت سرعت و کنار گذاشتن انرژی هسته ای هستند. و همانطور که سبزها استدلال می کنند که محدودیت سرعت باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می شود، اعضای FDP می توانند استدلال کنند که باز نگه داشتن سه نیروگاه هسته ای باعث صرفه جویی سالانه حدود 30 میلیون تن CO2 می شود.
ADAC که حدود 21 میلیون راننده آلمانی را نمایندگی می کند، گفته است که حدود 50 درصد از اعضای آن موافق معرفی محدودیت و 45 درصد مخالف هستند.

source

توسط artmisblog