در برابر تقارن نقاشی شده پیست پل ریکارد، فراری با نمایش هنری مناسب از کار تیمی همگام قرمز مایل به قرمز در مقدماتی برای گرندپری فرانسه برتری یافت. بنابراین اغلب انتقادها به دلیل استراتژی ضعیف، اسکودریا یک شغل ایتالیایی را به کمال رساند و اطمینان حاصل کرد که چارلز لکلرک قطبی برای مسابقه یکشنبه است.
او یک دور خوب برای فراری انجام داد، اما با یدک کشیدن هم تیمی خود، کارلوس ساینز، کمک کرد که به او کمک کرد تا قطب را به دست بیاورد و ردبول های مکس ورشتاپن و سرخیو پرز را شکست دهد و دوم و سوم شود. لوئیس همیلتون و جورج راسل چهارم و ششم شدند – با توجه به فصلشان به اندازه کافی خوب بود اما با پیشرفتی که مرسدس به آن امیدوار بود فاصله داشت. به نظر می رسد پایانی برای دویدن بدون برد آنها مثل همیشه دور باشد.
ساینز نهم شد، اما با توجه به اینکه تیم می‌دانست که او پس از استفاده از قطعات جدید واحد نیرو، از ردیف عقب شبکه شروع می‌کند، تصمیم گرفتند از او به صورت تاکتیکی به نفع لکلرک استفاده کنند.
لکلرک در اولین دور داغ خود در Q3 پس از لذت بردن از لغزش از Sainz در مسیر مستقیم Mistral، سرعت خود را تنظیم کرده بود. این یک مزیت حیاتی بود زیرا ورشتاپن در حال نفس کشیدن از گردنش بود و هشت هزارم ثانیه از خط عبور کرد و یک حرکت قدرتمند رو به رو برای دویدن های نهایی ایجاد کرد.
فراری تاکتیک های خود را در دورهای داغ دوم با پیشروی ساینز از لکلرک تکرار کرد، اما ردبول از پرز به طور مشابه برای ورشتاپن استفاده نکرد، در عوض تصمیم گرفت مطمئن شود که دو راننده در جلوی مسابقه دارند. یک بار دیگر، لکلرک، پس از ساینز با آن دو، تاری درخشان قرمز، خطی در سمت راست در آفتاب پروونس، قبل از اینکه اسپانیایی به زیبایی از مسیرش جدا شود، از این امتیاز استفاده کرد. لکلرک از کنارش گذشت و دور قبلی خود را با 1 دقیقه 30.872 ثانیه شکست. ورشتاپن نتوانست با آن برابری کند و سه دهم عقب افتاده بود.
لکلرک گفت: "باید از کارلوس برای کمک تشکر کنم." کارلوس کاملاً قضاوت کرد و در لحظه مناسب از مسیر خارج شد. من فکر می کنم [زمان به دست آمده] حدود دو دهم است، بنابراین قابل توجه است. با مکس بدون یدک کش خیلی سخت تر بود.»
همیلتون در روز یکشنبه به سیصدمین مسابقه خود خواهد رسید، اما بعید است که این مراسم جشنی باشد که او امیدوار بود. علیرغم خوش بینی مرسدس به حرکت به سمت پیشتازان، به نظر می رسد سرعت آنها در مقدماتی نشان می دهد که آنها نزدیکتر نیستند. همیلتون نه دهم به لکلرک عقب بود در حالی که راسل بیش از یک ثانیه عقب افتاده بود. همیلتون گیج شده بود، به خصوص پس از پیشرفت های قابل توجه آنها در سیلورستون .
او گفت: "من آن را تمام کردم و فکر می کردم که یک دور فوق العاده بود، اما هنوز 9 دهم فاصله داشتم." من مطمئن نیستم که چرا این شکاف در این دو مسابقه بیشتر شده است. آنها از نظر عملکرد در لیگ خودشان هستند. من به اینجا آمدم که فکر می‌کردم مسابقه گذشته سه یا چهار دهم اختلاف داشتیم و فکر می‌کردم شاید این آخر هفته دو یا سه دهم اختلاف داشته باشیم و یک دوم فاصله داشته باشیم.»
این بازیکن 37 ساله که شانزدهمین فصل خود را در این ورزش سپری می کند، گفته است که مطمئن است مرسدس هنوز هم می تواند برای پیروزی رقابت کند، اما مشخص است که آنها هنوز به آنجا نرسیده اند. به نظر می‌رسد که رکورد فوق‌العاده او در کسب حداقل یک بار قهرمانی در هر فصل در فرمول یک از سال 2007 در معرض تهدید واقعی قرار دارد.
توتو وولف، مدیر مرسدس بنز، راننده خود را تحسین کرد، اما با این کار اذعان کرد که ماشین W13 از جایی که باید باشد فاصله دارد. او گفت: «لوئیس احتمالاً بیشتر از خودرو در حال حاضر استخراج کرده است. ما می‌دانستیم که وقتی لاستیک‌های جدید را به کار می‌گیریم و با عصبانیت در حال رانندگی ماشین هستیم که مثل تمام فصل‌ها در یک سوم و چهارم آنجا خواهیم بود. اما به اندازه کافی خوب نیست.»
مرسدس دماغه جدیدی را در فرانسه به کار گرفت و در دماهای بالا امیدوار بود که این مدار با سطح صاف، صاف و پیکربندی سرعت بالا، مناسب خودروی اصلاح شده آنها باشد. با این حال، فاصله با لکلرک همچنان یک شکاف است. آنها مانند ردبول انتظار سرعت مسابقه بهتری خواهند داشت، اما لکلرک در حال حرکت است.
او باید مکان را حساب کند. ورشتاپن با 6 پیروزی، جایگاهی مسلط در رقابت های عنوان قهرمانی به دست آورده و از برتری 38 امتیازی نسبت به راننده مونگاسکی در رده دوم و 57 امتیاز نسبت به پرز برخوردار است.
لاندو نوریس برای مک لارن پنجم، فرناندو آلونسو برای آلپاین در رده هفتم و یوکی تسونودا برای آلفا تائوری هشتم شدند. کوین مگنوسن در جایگاه دهم قرار گرفت، اما با برداشتن عناصر جدید واحد نیرو، از پشت شبکه شروع خواهد کرد.
دنیل ریکاردو برای مک لارن یازدهم و استبان اوکن در جایگاه دوازدهم برای آلپاین قرار گرفتند. والتری بوتاس برای آلفارومئو سیزدهم، سباستین فتل برای استون مارتین چهاردهم و الکساندر آلبون پانزدهم برای ویلیامز بودند.
پیر گاسلی برای آلفا تاوری در رده شانزدهم، لنس استرول برای استون مارتین در رده هفدهم و گوانیو ژو در رتبه هجدهم برای آلفا رومئو قرار گرفتند. میک شوماخر برای هاس نوزدهم و نیکلاس لطیفی در رده بیستم برای ویلیامز قرار گرفتند.

source

توسط artmisblog