با مسدود شدن جاده‌های دوور و فولکستون، تعطیلات برای بسیاری شروع بدی بود.
در تعطیلات آخر هفته، در حالی که گردشگران بریتانیایی برای اولین بار از زمان اجرایی شدن برگزیت در ژانویه 2021، با واقعیت های سفر به اتحادیه اروپا در یک دوره شلوغ مواجه شدند، بن بست سفر دوباره در جاده های کنت در اطراف دوور و فولکستون رخ داد.
شروع بدی برای تعطیلات در این قاره با صف های پنج تا شش ساعته بود و به مسافران هشدار داده شد که این اختلال تا تابستان ادامه خواهد داشت.
علت چیست؟ آیا می توان از آن اجتناب کرد و آیا راه حلی وجود دارد؟
به طور خلاصه، افزایش بزرگ سفرهای پس از همه گیری همراه با بررسی گذرنامه برگزیت.
آخر هفته پس از تعطیلات تابستانی مدارس دولتی بریتانیا در ماه جولای شلوغ ترین تعطیلات آخر هفته برای بندر دوور است.
اما این اولین بار پس از برگزیت بود که محدودیت‌های جدید برای ورود به اتحادیه اروپا تا حد مجاز مورد آزمایش قرار گرفت.
سال گذشته در این زمان، اگرچه محدودیت‌های قرنطینه برداشته شده بود، تعداد مسافران کسری از حجم عادی بود، و دولت بریتانیا محدودیت «کهربایی به علاوه» را برای سفر از فرانسه وضع کرده بود که مسافران تعطیلات را ملزم می‌کرد در بازگشت به بریتانیا قرنطینه شوند.
بندر دوور سال به سال شاهد افزایش پنج برابری تعداد خودروها بود.
روز جمعه اعلام کرد که 11000 خودرو را جابجا کرده است، در حالی که در جمعه مشابه سال 2021 تعداد 1200 خودرو افزایش یافته است.
در روز شنبه کمتر از 12000 خودرو جابجا شد، در مقایسه با 2400 خودرو در این زمان در سال گذشته و 10000 خودرو در روز یکشنبه در مقایسه با 1900 خودرو در یکشنبه مشابه سال 2021.
آره. داگ بانیستر، مدیر اجرایی دوور، به ال‌بی‌سی گفت که «کاملاً درست» است که برگزیت مقصر تاخیرهای شدید ناشی از الزام جدید برای مهر زدن پاسپورت‌های بریتانیا است.
این بندر ماه ها برای افزایش تعداد مسافران آماده شده بود، اما گفت که به دلیل کمبود غیرمنتظره کارکنان مرزی فرانسه ناامید شده است.
در پیش‌بینی تعطیلات آخر هفته، دوور سه باجه اضافی برای بررسی گذرنامه در ماه ژوئن نصب کرد. همچنین یک ایست بازرسی قدیمی پلیس فرانسه را برای بازرسی حمل و نقل تغییر داد تا از صف های کامیون جلوگیری شود.
همچنین یک سیستم تریاژ راه اندازی کرده بود که به طور خاص برای تعطیلات آخر هفته، خودروها را به کامیون ها اولویت می داد.
صبح روز جمعه از 9 باجه گذرنامه خودرو تنها 6 باجه فعال شد. فرانسوی ها گفتند یک مشکل فنی در تونل وجود دارد که باعث تاخیر کارکنان آنها در رسیدن به بریتانیا شده است.
تا زمان ناهار روز جمعه، تمام کارکنان فرانسوی در محل حضور داشتند، اما در آن زمان صف "از کنترل خارج شد" و دوور وظیفه بزرگی برای جبران زمان از دست رفته داشت.
تا روز دوشنبه، زمان صف به حالت عادی بازگشت و ترتیبات ترافیکی ویژه در محل دوور در ساعت 8:25 صبح پایان یافت.
وزیر خارجه و نامزد رهبری حزب محافظه‌کار که برای تصدی نخست‌وزیری بعدی بریتانیا می‌جنگند، به فرانسه گفتند که باید وضعیت «اجتناب‌ناپذیر و غیرقابل قبول» در مرز را متوقف کند.
تا حد زیادی، بله.
انتقاد از فرانسوی‌ها، مانند تراس، انکار پیامدهای برگزیت سختی بود که دولت محافظه‌کار بریتانیا برای آن جنگید و پیروز شد.
این بندر تقریباً 142000 مسافر را در آخر هفته جابه‌جا می‌کرد و هر یک از این گذرنامه‌ها به دلیل برگزیت باید به صورت دستی مهر می‌شدند و میانگین زمانی را که هر مسافر برای کنترل پاسپورت می‌گذراند از 48 ثانیه به 90 ثانیه می‌گرفت.
جان لیچفیلد، مفسر کهنه کار ، در روزنامه فرانسوی انگلیسی زبان Local می نویسد: «به طور دقیق» این بن بست تقصیر برگزیت نیست، بلکه «تقصیر دولت های متوالی بریتانیا است که در آماده شدن برای برگزیت شکست خورده اند و در آموزش مردم ناکام مانده اند. مردم بریتانیا در مورد معنای برگزیت».
آره. دولت درخواست بندر دوور برای 33 میلیون پوند از صندوق زیرساخت برگزیت در سال 2020 را رد کرد تا از جمله، ظرفیت بررسی پاسپورت فرانسه را دو برابر کند. در عوض فقط 33000 پوند گرفت.
آره. و برنامه هایی برای سیستم لغو روادید الکترونیکی به نام سیستم اطلاعات و مجوز سفر اروپا (ETIAS) مشابه سیستم الکترونیکی مجوز سفر (ESTA) در ایالات متحده وجود دارد.
انتظار می رود در ماه می آینده به طور کامل به بهره برداری برسد.
دومین سیستم خودکار به نام سیستم ورود/خروج (EES) در اتحادیه اروپا در حال ساخت است تا جایگزین روش فعلی مهر زنی دستی شود.
نام شخص، نوع اسناد سفر و داده های بیومتریک (اثر انگشت و تصاویر صورت گرفته شده) را ثبت می کند.
قرار بود پاییز امسال به بهره برداری برسد اما ممکن است به سال آینده به تعویق بیفتد.
در حالی که ETIAS و EES ممکن است در فرودگاه ها کار کنند، جایی که موانعی برای بیومتریک وجود دارد، این یک سردرد برای Dover و Eurotunnel است.
بررسی‌های بیومتریک می‌تواند مسافران را ملزم کند که از خودروی خود خارج شوند تا از موانع تشخیص چهره یا بررسی اثر انگشت به سبک فرودگاهی عبور کنند.
هم یوروتونل و هم بندر دوور هشدار دادند که این خطر هم برای رانندگان و هم مسافران است، اما جایی برای غرفه‌های بیومتریک اضافی وجود ندارد.
صنعت حمل و نقل از سال 2017 هشدار داده است که یک برگزیت سخت منجر به مسدود شدن جاده‌های کنت خواهد شد.
تنها راه برای رفع کامل موانع برگزیت، پیوستن مجدد به بازار واحد است، و این گزینه نه در دولت محافظه‌کار و نه در دولت کارگر نیست.
جان کیف، رئیس امور عمومی Getlink، مالک یوروتونل، به بی‌بی‌سی گفت که یکی از مسائل این است که تمام ترافیک از یک بزرگراه، M2 پایین می‌آید، اما اگر A2، قدیمی، پیشرفت‌های قابل توجهی انجام شود. جاده به دوور، به یک راهرو دوگانه به بندر ارتقا یافت.
وی همچنین گفت که حمل و نقل بیشتری می تواند از طریق شبکه ریلی انجام شود.

source

توسط artmisblog