برخلاف Mk II که 730 اسب­بخار قدرت در اختیار داشت، فورد جی تی Mk IV به پیشرانه‌­ای با 800 اسب­بخار قدرت مجهز شده است. البته نمونه حاضر در پیست، فقط در دو حالت سطح یک و دو با 500 و 700 اسب‌­بخار قدرت حرکت کرد. آقای اسکات مکس ول راننده این خودرو اعتقاد دارد که شرایط پیست مخصوصا در پیچ‌ها، برای استفاده از حداکثر خروجی پیشرانه مناسب نبوده است.

در فیلم کوتاهی که از رانندگی مکس ول با این خودرو منتشر شده، می­توان میله‌های حفاظتی و دو صندلی مسابقه‌­ای داخل کابین را مشاهده کرد.

فورد جی تی Mk IV در کانادا و به صورت دست­‌ساز توسط مولتی ماتیک ساخته شده و بدنه فیبرکربنی آن، یادآور فورد جی تی 1967 است که در همان سال، قهرمانی مسابقات 24 ساعته لمان را به دست آورد.

فورد جی تی Mk IV به گیربکس شش سرعته سفارشی Xtrac مجهز شده، که در تعویض دنده‌ها سرعت بیشتری دارد.

کمک­‌فنرهای تطبیق‌­پذیر ASV ساخت مولتی ماتیک، تایرهای میشلن و اعمال وزن 1088 کیلوگرمی روی بدنه در سرعت 241 کیلومتر برساعت، از دیگر ویژگی‌های فنی این سوپراسپرت مسابقه­ای به‌شمار می­‌آید.